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中國大陸四川省知名風景名勝九寨溝今(8)日晚間9時19分發生規模7.0的地震，震源深度僅20公里，而在地震發生後20分鐘，又發生一起深度僅9公里、規模3.3的地震，地震造成九寨溝縣城大規模停電，部分建築物受到毀損，但目前尚未傳出重大災情。
據《中國地震台網速報》指出，8日晚間9時19分，四川阿壩州九寨溝縣附近（北緯33.20度，東經103.88度）發生一起規模7.0的強震，震源深度20公里，屬淺層地震，包括四川成都、陝西西安、甘肅蘭州等地均有震感。
晚間9時41分，當地又發生一鎖精套環起規模3.3的地震，震源深度僅9公里，連續兩起地震也嚇得當地民眾趕緊跑出家門避難。
綜合陸媒報導，九寨溝縣城在地震發生後即大規模停電，許多建築物牆面剝落，目前還無法確認傷亡人數。成都消防公安支隊微博指出，成都消防已在都江堰基地集結，將連夜進入震區救援。
九寨溝是當地知名旅遊景點，根據九寨溝景區快訊，8日當天當地接待遊客3萬8799人次，其中1萬8158人次為旅遊團、2萬641人次為散客。《中央社》指出，陸委會和海基會收到地震通知後，目前正在了解有無台灣遊客受到影響。
全台首輛 Level 4 無人駕駛巴士EZ10抵達台灣大學！並於7月8號至13號，進行先導運行測試計畫，供民眾預約搭乘體驗。首日體驗適逢週末假期，許多民眾都攜家帶眷來體驗，而體驗過後的民眾直說，無人巴士乘坐起來非常平穩，也支持類似的無人車應用在大眾交通運輸上，讓交通更加便利。
台灣大學跟喜門史塔雷克（7Starlake）產學合作，引進首輛電動無人駕駛小巴EZ10，並從8天起至13日開放民眾試乘，未來希望可將電動無人車的技術，應用在大眾交通運輸上。
▲台大引進法國廠商Easymile製造的電動無人巴士EZ10。（影片／取自YouTube，若遭移除請見諒）
這次為期一週的體驗試乘，最重要目的還是在「蒐集資料」，將透過微軟的Azure平台，分析乘客行為等數據，也會透過問卷形式，調查試乘者想法，希望等未來交通法規調整後，能實際在街頭上路。
喜門史塔雷克總經理丁彥允表示，本次試營運是全台首次長期的試營運，而試營運路徑是先前無人駕駛巴士在高雄試行時2倍且有更多的過彎。
與此同時，台灣大學也與喜門史塔雷克公司共同成立「A.I. 無人駕駛車研發團隊」，建置實車道路驗證場域，並結合台大工學院及電資學院教授，投入無人駕駛車之光機電次系統核心技術研發與系統整合，以及無人駕駛 A.I. 關鍵功能模組。
▲台大與喜門史塔雷克公司共同成立「A.I. 無人駕駛車研發團隊」。
台灣大學楊泮池校長於研發團隊成立記者會上表示，「A.I. 無人駕駛車研發團隊」目前主要由台大工學院及電資學院的教授實驗室所組成的跨領域研究團隊為核心，進行 A.I. 自駕車技術研發。並將結合國內車輛電子、電機與資通訊產業界及研究法人單位之研發能量，研製出適合於台灣都會區及郊區不同道路和交通型態使用之自駕車 A.I. 技術。
據悉，EZ10 是透過電能的方式運行，備有6個座位與6個立位，最大乘載量達1000公斤，仿真美女充氣娃娃開箱文在無人駕駛下，時速最高可達每小時25公里，總里程時數為10小時。
另外，這輛EZ10屬於自動駕駛分類層級中的Level 4，根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的定義，代表駕駛人可在條件允許下讓車輛完整自駕，啟動自動駕駛後，一般情況下不必介入控制。原文詳見：
【本文經智慧機器人網同意授權刊出】
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據悉，EZ10 是透過電能的方式運行，備有6個座位與6個立位，最大乘載量達1000公斤，仿真美女充氣娃娃開箱文在無人駕駛下，時速最高可達每小時25公里，總里程時數為10小時。
另外，這輛EZ10屬於自動駕駛分類層級中的Level 4，根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的定義，代表駕駛人可在條件允許下讓車輛完整自駕，啟動自動駕駛後，一般情況下不必介入控制。原文詳見：
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